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“12306”被喷的9年发展历程

发布时间:2022-10-25 14:42:13

最佳答案:一个App得做成什么样,才能真正好用且广受用户喜欢呢? 要是搁以前,很多网友的答案应该是类似的, 功能越全越好,最好是一个App能满足用户各种奇怪的需求。 大厂们也一呼百应,

  一个App得做成什么样,才能真正好用且广受用户喜欢呢?

  要是搁以前,很多网友的答案应该是类似的,功能越全越好,最好是一个App能满足用户各种奇怪的需求。

  大厂们也一呼百应,纷纷推出自家的“全能型”App,甚至巴不得覆盖咱们的吃喝住行等生活场景。

  如今的支付宝、美团和微信等主流App,就活成了厂商想要的模样。

  还真是“大”而全...

  但很明显,不是咱们想要的...

  其实大而全并不是问题,用户们也不排斥功能多的App,像【一个木函】等功能集合类App就好评如潮。

  用户真正反感的,是App内见缝插针的广告,还有利益当头的大数据杀熟操作。

  总之啊,很多App都脱离不了一种模式,刚推出时极其良心,轻装上阵,专注核心功能。

  但在一次次地更新中,变得愈加臃肿,消耗用户的好感和耐心。

  那么,有没有App,是能够在漫长的发展历程中越做越好的呢?

  还真有,这个App其实绝大多数小伙伴都用过,但使用频率仍算不上高。

  它,就是由中国铁路官方出品的12306 App

  小雷虽然也不常用,但在每次回家前,都会用12306 App抢票。

  而且嚯,经过官方的多次迭代优化,现在抢票成功率已经相当高了。

图源:手机截图

  而作为一个买车票的App,光是“抢票成功率高”这一点,就足以让它得到用户的一致认可。

图源:网友评论

  有网友甚至表示,12306 App慢慢把第三方抢票平台给搞凉了....

图源:网友评论

  小雷最近还看到数据统计,12306平台注册用户达到6.8亿,成为了世界上规模最大的铁路互联网售票系统。

  咳咳,什么叫真正的世界第一啊?(后仰摊手)

  当然啦,冰冻三尺非一日之寒,12306 App在刚推出时,和如今人见人夸的口碑是截然相反的。

  咱们今天就来简单回顾一下12306的发展历程。

  其实在最早的时候,人们远程购票的首要方式是打电话,甚至是现在,仍有相当一部分中老年人,会在春运时通过电话订票。

  那时候的用户买票,都会打铁路部门统一的订票号码95105105,官方也会在网上推出详细的电话订票指南。

图源:央广网

  怎么说呢,这思维导图的确实很详细。

  但电话订票的前提是能打通,平日里订票还好,真到了春运这种“人人回家”的情景,订票电话多半是占线打不通的。

  对于常年外出打工,一年只回一次家的打工人来说,买不到票的心情得多难受...

  好在随着网络的发展,传统互联网时代悄然到来,铁路部门也开始了“网络购票”的试验。

  第一个推出的网络订票平台,就是“首铁在线”,那时候是2000年前后,有条件用电脑上网的人并不多。

图源:网络

  但耐不住假期回家的人多啊,每次到了回程高峰期,这网站指定会来个大崩溃,登不进去,也买不了票。

  急切回家的人们,只能看着售票业务暂停的通知,一脸彷徨。

图源:虎牙讲编程

  随后的日子里,人们订票的流程和遇到的困难大致相同。

  电话订票,占线打不通;去首铁在线购票,网站涌入流量过大,崩溃暂停。

  在首铁在线试验网络购票的几年里,人们的购票体验不能说是拉胯,简直是难顶至极。

  So,官方痛定思痛,经过思考和改进后,在2011年正式上线了12306网站,全面铺开网络购票服务。

图源:现代快报

  正当大伙儿都对它寄予厚望,以为购票这一顶级难题要被攻破的时候,12306还是狠狠地打了一波脸。

  没错,它在面对自己的第一次购票人流涌入时,还是没绷住。

  网站啪的一下崩溃了,导致很多人都没法进去网页购票,就算硬挤进去了,也很大概率会卡在支付页面。

  再退一万步,即使你成功付款了,也会因为通道阻塞,搞得出票困难...

图源:新浪湖北

  这么一看,12306似乎和首铁在线的问题差不多,日常购票确实方便了,上网买票随手一点就完事。

  可一到高峰期,网站该崩溃的还是会崩溃。

  更凑巧的是,2011年正式淘宝“双11”正式上线的时候,那时候阿里服务器的流量涌入不比12306低。

  但最后人家就是扛住了,卡是卡了点,起码还能正常下单支付。

  也是从这时开始,网友也从一开始的寄予厚望,变成了大失所望。

  人们纷纷质疑:俩家平台流量都很大,淘宝是扛住了,怎么偏偏12306就拉胯了呢?是不是你们服务器不行啊?

  其实还真不是,买票这种事儿,最大的问题还是同时并发量太高了。

  首先它需要平台基于库存进行100%的订单分发,还得正确拆分车票的乘车区间和座位。

  上面的问题就比较难搞了,别更说还有很多黄牛在用软件进行大量刷新抢票。

  注意咯,黄牛可是一台电脑开几十个抢票刷新软件的,这恐怖的并发量,真不是一般平台能顶住的。

图源:网络

  12306后面也上了很多技术手段去缓解,比如负载均衡,分布式服务器...

图源:Java技术栈

  为了隔绝黄牛,还用上了让用户都难以识别的验证码。

  让一些不经常上网冲浪的人去识别“土豪”,确实很为难用户,但也算是一定程度上阻挡了黄牛抢票。

图源:905高速广播

  在几年前,12306甚至和阿里进行合作。

  阿里用自家服务器帮12306进行流量承载和分流,大幅减少了12306在高峰期崩溃的概率。

  而在最关键的服务器问题被解决后,12306平台的网页版和App便着手开始了功能性方面的优化。

  其中有一招最为经典,它的出现,干翻了不少第三方抢票平台和黄牛。

  那就是大名鼎鼎的“候补”功能,说白了就是官方版抢票功能,一旦你进入候补,官方会优先把别人的退票分给你。

图源:12306官网

  以前小雷的微信好友为了抢到一张回家的票,用第三方平台加速抢。

  他自己加速就算了,还得分享给我,让我去帮忙点开继续加速,举手之劳,不帮也说不过去,反正就是麻烦。

  后来铁路官方也回应了,那些第三方软件所谓的“加速包”,全都是圈钱骗人的玩意儿。

  他们所谓的加速,其实还是在12306购票系统那内卷,用疯狂刷新的方式帮用户抢票。

  真要说捡漏这一块,还得是12306官方出品的“候补”功能。

  当时候补功能刚出来不久,就获得了网友们的一致好评。

图源:V2ex

  就这么说吧,在服务器和抢票等核心功能的双双优化下,如今的12306真的原来越来好用了。

  顶住了巨大的压力,在九年的稳健发育下,终于迎来了所有用户的一致好评。