记者在现场看到,新天钢集团天钢公司首发列车“创新号”“奋进号”“幸福号”汽笛高奏,沿着和国家铁路网贯通的专用铁路线缓缓前行。“首发列车满载原料外矿从天津港出发,到达天钢厂区。随后,翻车机进行装卸,再由新能源卡车转用到料场。”新天钢集团相关负责人表示。
据了解,新天钢集团天钢公司“公转铁”项目处于深化交通运输供给侧结构性改革的重点区域,以金属矿石、煤炭、焦炭和钢材等大宗货物运输为主。项目建成后,能够将天钢公司的铁路货运占比提高到80%以上,实现全部大宗散货由铁路运输完成,促进区域多式联运发展,有效降低市内公路交通运输压力,为落实“双碳”目标,打好天津市及全国污染防治攻坚战和蓝天保卫战做出贡献。
据介绍,此次“公转铁”项目是天津企业最大运量的铁路货运专线,进一步实现清洁能源运输,有力推动企业实现“双碳”目标。据测算,此次“公转铁”专线开通后,每年的运量达到1300万吨,预计每天要有8列车次。而之前采用公路运输,每辆汽运卡车运量为30吨,一列车次运量相当于100辆汽运卡车。经测算,“公转铁”后,一年可实现降碳总计8万余吨。
“我们充分发挥地域优势,实现资源共享,建设‘公转铁’项目,既减少企业物流运营成本,又加快落实‘双碳’工作步伐,实现经济效益和社会效益双赢。”新天钢集团执行总裁阚永海说,“公转铁”项目竣工开通,圆了“老天钢”多年来的梦想,打通铁路“最后一公里”,实现内部铁路与国铁系统的连结。这一连接,既是物流上的,更是发展上的。随着大宗货物全部实现铁路运输,除为企业生产提供便利、规避风险、降低成本,更为经济高质量发展开拓美好前景。
据了解,下一步,新天钢集团将继续加强与港口、铁路等部门的配合,共同实现铁路运输方式的优化,达到港口、铁路与企业的多赢,实现企业绿色环保发展。