津滨网讯(记者 钟晗 贾磊 摄影报道)12月9日至11日，天津港进港二线人头攒动，200余名铁路职工正在对进入港区的铁路交叉渡线进行更换施工。
该地段地处铁路进出港的“咽喉”部位，每辆进出港列车都要经过此处分流，进入到港口各个区域以及铁路津山线正线。正值年终岁尾，进出列车对数不断增加，港区内线路设备面临极大考验。为确保铁路设备质量，保证货运增量，提升港口铁路关键设备基础，天津工务段利用三个天窗点的时间(列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间)，对天津港内进港二线的一组交叉渡线、五组道岔进行了更换。
为保证在三个天窗点时间能顺利完工，不影响列车正常运行，早在半个月前，天津工务段职工便在更换道岔地段，进行前期的岔料预卸到道岔整体预铺，他们加班加点,充分做好平整场地、搭设预铺平台等工作。预铺过程中，共计使用约300根枕木、500米钢轨，面对巨大的工作量，工作人员不惧困难，依据现场场地情况，在短短半个月的时间内完成了5个轨排的组装预铺工作。
据了解，本次施工共计出动铁路轨道车4节、挖掘机5台、汇集天津工务段200余名“精兵强将”参加会战，科学统筹施工任务量、人力机械、运输组织等因素，动态调整优化施工方案，最大限度地保证了多工种同步施工、平行作业，更换后的道岔在阳光的照射下熠熠生辉，让运输货物走进千家万户。
